Видео

Oj, nie dobrze samemu grzebać przy baterii. Wentylator czyścić, to jeszcze tak ale to bez wyjmowania baterii.

nie sądzę, żeby gdzieś można kupić. To raczej taka jednorazówka.

w sumie większość tych minusów, to norma w segmencie B

Ja tego nie czuje, bo to nie moje auto ale z tego co czytałem to już przy 80km/h jest możliwe bezpośrednie zasprzeglenie silnika spalinowego.

Cześć miło mi że odpisałeś. Użytkuję te auto od 18miesiecy przejechane 42.500km tak jak pisałem wcześniej właściciel prezentowanego auta jest w błędzie twierdząc że silnik spalinowy napędza bezpośrednio koła wyłącznie przy prędkościach autostradowych! Spróbuję wyjaśnić to jak najprościej silnik łączy się z kołami za pośrednictwem jednobiegowej przekładni poprzez sprzęgło w przedziale 65-140km/godz poniżej oraz powyżej podanej wartości będzie miał zbyt niskie obr powyżej 140 silnik spalinowy będzie zbyt słaby żeby napędzać bezpośrednio auto(przekładnia ma jeden bieg 65-1450obr/min. 140-3150obr/min podane wartości są w przybliżeniu przy tych obrotach spalinowy silnik jest najbardziej ekonomiczny)więc przechodzi w tryb generatora żeby zwiększyć obroty a zarazem produkować dużą ilości energii dla silnika elektrycznego który to przejoł pałeczkę dlatego jest taki skok w zużyciu paliwa właśnie po przekroczeniu 140km/godz. Oczywiście nie ma możliwości żeby silnik spalinowy napędzał bezpośrednio koła gdy działa w trybie ev ale już na odwrót tak np. Jadąc pod strome wzniesienie ok120km/godz gdy silnik spalinowy jest zasprzeglony jest możliwość żeby mu pomagał silnik elektryczny. Gdy okaże się że wzniesienie jest zbyt strome spalinowka rozłącza się i przechodzi w tryb generatora a auto napędza wyłącznie elek. Jeżeli masz pytania pisz śmiało przepraszam za wszelkie błędy w pisowni😊

w sumie jest to bardzo ciekawe rozwiązanie. Podejrzewam, że jedzie się przyjemniej niż Toyotą w przedziale 90-140km/h. No i jest lepiej wygłuszony od większości Toyot. Pozdrawiam

Przeładować raczej się nie da, bo i tak full na wyświetlaczu, to jest w rzeczywistości jakieś 80%

Przy normalnej jeździe ciężko zobaczyć aby silnik naładował na pełno przynajmniej ze wskazań na liczniku . Zawsze oscyluje około 40%. Przynajmniej w mojej Hondzie jazz crosstar tak jest . Dziwne to jest bo częściej się uruchamia silnik .

🙂

Ja wiem, że w Polsce Janusz w garażu wszystko zrobi ale ja nie mogę promować takiego zachowania bez uprawnień elektrycznych. A baterie "prawie nową" za 2800, to możesz sobie miedzy bajki włożyć albo złożyć z chińskich zamienników.

No właśnie tutaj nie ma ani e-cvt ani tym bardziej cvt.

Czy aby napewno wiesz o czym piszesz?

@@robertb8636 no raczej

To napisz mi jaki to jest typ przekladni...

Nie ma skrzyni biegów

używany raz na tydzień, czy 2, to jeszcze OK

też na to czekam i też ostrzę zęby na e-Niro

Nie. Sam to robiłem i dlatego nie jest film w 4K, bo za rzadko byłaby ta maksymalna rozdzielczość. Pozdrowienia dla całego Miechowa :)

Fajnie wygląda i myślałem, że to nowa kamera. Miechów również pozdrawia cały Gdańsk 😁

Jak się go dobrze zrobi to co najmniej na 90%. Ja za pierwszym razem zrobiłem źle, bo korek był nieszczelny. Trzeba było przytrzymać ręką.

Może w opcjach aplikacji trzeba wyłączyć żądanie dostępu do GPS ?

Zauważyłem, że generalnie jak jest jakiś problem z działaniem, to najczęściej jest to problem konkretnego telefonu. Czy kablowo, czy bezprzewodowo, to jeden działa bez zarzutu a inny co jakiś czas się rozłącza albo przycina. Prawdopodobnie tylko w jakiś 30-40% jest to wina tego urządzenia.

Ja miałem tak, że ekran gasł, jednak to wina tego, że nie było auto na włączonym silniku i urządzenie dostawało mniej prądu. Raz też zgasł podczas jazdy, ale to raczej problem z apką.

tutaj jeszcze nie jest tak źle z zabezpieczeniem antykorozyjnym. Gorzej to wygląda w nowszych Toyotach.

Jedno mam jeszcze pytanko nech się wypowiedzą własciciele aurisa hybrydowego lub prius plusa lub zwykłego prusaka z lat 2009-2013 ile was kosztuje Ubezpieczenie dzięki:)

nie wiem jak odpowiedzieć krótko, chyba się nie da. Osobiście uważam, że PHEV nie ma większego sensu, (poza nielicznymi przypadkami). Rozważ albo hybrydę+LPG (np. Corollę) albo pełnego elektryka. Moim skromnym zdaniem PHEV nie ma większego sensu. Różnica w cenie zakupu zrównoważy cenę zakupu i przeróbki na LPG klasycznej hybrydy po jakiś 6-7 latach. Do tego PHEV ma mniejszą ładowność, mniejszy bagażnik, brak przywilejów przy parkowaniu i jazdy buspasem, no i nadal musisz myśleć o wymianie oleju itp, itd. W dodatku po 7 latach ta bateria ładowana zawsze do pełna może mieć dużą degradację. Wszystko zależy jak często musisz jeździć w dłuższą trasę. Jeżeli nie masz gdzie ładować, to znów albo hybryda samoładująca ale nie PHEV, bo na publicznych ładowarkach ładuje się wolno (i dość drogo). EV ładuje się również prądem stałym, więc o wiele szybciej i można podczas zakupów w Lidlu, czy Biedronce naładować baterię w czasie zakupów 2 x w tygodniu (oczywiście zależy ile kilometrów jeżdzisz) . W Biedronce to dość drogo ale w Lidlach robią ładowarki, gdzie prąd jest dość tani. A jeszcze jedno. Jeżeli blisko domu masz ładowarkę wolną prądu zmiennego np. Energii jak u nas, to też możesz rozważyć EV, bo prąd jest w miarę tani i można samochód tam też zostawić 2 x w tygodniu na noc. Proponuję zacząć od hybrydy klasycznej (jak ja) a jak zacznie cię irytować po paru latach silnik spalinowy zamienić od razu na elektryka. Pozdrawiam

zgadza się. Jak znasz teren i włączysz odpowiednio szybko tryb B, to to wycie na wysokich obrotach występuje później lub czasem w ogóle. Zgadzam się, że coś tu przekombinowali.

Dziękuję za odpowiedź, a już myślałem, coś jest nie tak z samochodem :) Rozumiem że w CHR mogę zmienić bieg podczas jazdy ?:)

@@mariuszpolak8503 tak jest

Miasto miastu nierówne. U nas np. dziki spacerują po ulicach a gdzie indziej nie.

nie było spaliniaków, to i nie było ogniska

Przekaz dotarł E⚡=🔥. 😂

Dobry pomysł. Chomikuję takie pomysły. 🙂. Realizacja jest zazwyczaj w zimie, kiedy nie bardzo chce się robić pokazy aut. Pozdrawiam.

może w Warszawie

No właśnie, to jest wół roboczy. A od czego jest samochód ? Czy to jest towar na pokaz, a może żeby szpanować przed sąsiadem ? Tym bardziej, że akurat gość wykorzystywał go do pracy. To jest (prawie) doskonałe narzędzie pracy. Mam podobne podejście. Samochód ma nas zawieźć z punktu A do punktu B, tanio i bez obaw, że się po drodze rozkraczy. Toyoty to zapewniają.

Widzisz, ja mam odmienne zdanie od Ciebie, dla mnie samochód ma być odcięciem od świata zewnętrznego, ma być izolacją od reszty co mnie otacza, ma mi sprawiać przyjemność i frajdę. No i oczywiście ma być bezawaryjny i idiotoodporny. Spalanie to kwestia drugorzędna, dlatego jeżdżę starszymi MB bo mają to czego pożądam. A taka Corolla może i jest bezawaryjna, nie zaprzeczam, ale mówienie że to super auto i zachwycanie się nad jej wnętrzem, zawieszeniem itd, ogólnie mówiąc komfortem to takie... dziwne żeby nie powiedzieć głupie. Oczywiście nie zrozum mnie źle, są auta dopracowane mechanicznie to stanu bardzo dobrego ale stylistycznie i komfortowo zwyczajnie nie mają się czym pochwalić, ta corolla to dobry przykład, stąd moja opinia. Pozdrawiam.

miałem napisać mały zlot ale zrezygnowałem. Dzięki temu mam komentarze :)

A złomowisko obok jest chociaż

@@dariusztomczak6895 a po co, żeby zezłomować 20-letniego spalinowca ? Pewnie się znajdzie 😁

Nie nowy złom elektryczny

To była tylko reklama ładowarek. Nawet nie podłączone ale rozumiem, że chodzi o naśmiewanie się, więc śmiało...

Stwierdzam fakty. Elektryczne auto ma sens jesli jezdzisz malo, bardzo malo lub wcale:)

Elektryków raczej nikt nie bierze na poważnie ( chyba że ma się cos z głową )

@@jshzuzn z głową to ma ten, kto nie bierze na poważnie. Za 2-3 lata każdy będzie brał na poważnie. Teraz wszyscy kupują hybrydy a ja zawsze staram się być do przodu i mam ten etap za sobą.

@@robertb8636 jeżdżę ok. 120km dziennie. To mało ?

Dzień dobry. Lekka zmiana na przodzie, głównie zderzak. Wyświetlacz Touch2Go zamiast Touch&Go (nowocześniejsza grafika ale nawigacja jest równie słaba), wyświetlacz kierowcy też małe zmiany,. Na srodku kokpitu wentylacja zamiast 3 kratek są tylko 2 w polifcie, Podobno lepiej wygłuszony ale to nie potwierdzone osobiście. Nie wiem też jak z wyposażeniem np. światła LEDowe. A tak to chyba wszystko to samo.

Moim zdaniem jeśli chodzi o Toyotę, to w salonie warto tylko, jak się chce jeździć tym samochodem dożywotnio, bo wtedy zna się historię tego pojazdu i można go np. zakonserwować od spodu.

Można zadzwonić do jego warsztatu w Tczewie. Zapraszam na spotkanie w każdą pierwszą niedzielę miesiąca na (chyba) 18.00. Maciek zawsze jest. Będzie też na zlocie w Redzie 15.06. Dopisałem link w opisie pod filmem.

Dziękuję, melduję się w Redzie na zlocie! Przy okazji drobne sprostowanie - francuskie trojaczki mają nieco mniejszy akumulator trakcyjny - 14,5 kWh (80 ogniw) zamiast 16 kWh (88 ogniw) Japończyka. Podobno bez zmniejszenia zasięgu... 😂 😉

ruclips.net/video/QwfMx3AhfT8/видео.html

Witam. Spojrzałem przed chwilą w guide ale niestety nie ma tam w ogóle Camry 😯. Co do drugiego pytania, to nie mam pojęcia, nie rozkręcałem baterii.

To dobre dla ciebie rozwiązanie. Wprawdzie w te 4,5km w zimie nie zagrzeje się całkiem i spalanie nie będzie takie jak po jeździe 10km ale i tak zdecydowanie szybciej w środku będzie ciepło, bo szybko się nagrzewa. W szybkiej trasie spali trochę więcej od diesla ale na pozostałych trasach podobnie lub mniej. O elektryku nie myślałeś?

powiedzmy że prius jako hybryda jest i tak już w górnym pułapie cenowym, którre bym mógł przeznaczyć na auto. z kolei mieszkam na 5 piętrze w bloku z prl wiec ciężko byłoby o ładowarkę. Latem śmigam rowerem bo szybciej i taniej, a chciałbym spróbować czegoś nowego. Jechałem boltem toyotą auris, ale taką naprawdę nową i byłem w szoku jak to cicho śmiga na automacie, i to spalanie średnie typu 4-4,5l/100km co mu pokazywało sprawiało mi radość. Prius też byłby dopiero modelem taki na wejście i sprawdzenie czy to jest dla mnie Miałem benzyne 1.2 wolnossaka , fajne ale apetyt rósł, kupiłem auto 400kg cięższe więc padło na diesla i nawet fajne bo spalanie w mieście zimą na poziomie 8l ale komfort żaden, myślę nad powrotem do benzyny + lpg a nie ma ciekawego silnika i auta do wyboru

@@daniela1483 Prius 2 wyjdzie jakieś pół litra, litr więcej od tego Aurisa ale też jeszcze można go zagazować.

zgadza się, trochę tak wygląda

Tak pasata 😂😂😂